Subaru heeft deze week, op de 42-ste autotentoonstelling van Tokio, een ware publiekstrekker onthuld: de spectaculaire ‘BRZ’. Een schitterende, achterwielaangedreven sportwagen waarvan de Subaru-techniek, zoals de befaamde boxermotor, optimaal rijplezier garandeert dankzij absoluut superieure rijeigenschappen. Dat komt onder meer voor rekening van het algehele en prachtig uitgebalanceerde concept: beperkte buitenmaten in combinatie met een forse wielbasis, een lichtgewicht chassis en bovenal doordat – als nooit eerder - de Subaru Boxermotor zó laag en zó dicht naar het centrum van het chassis kon worden geplaatst. Hierdoor beschikt de BRZ over een laag liggend zwaartepunt dat tot de laagste behoort wat bij een personenauto mogelijk is. Alles bij elkaar opgeteld maakt dit van de Subaru BRZ een auto met ongekende rijeigenschappen, die het best kan worden omschreven met ‘Pure Handling Delight’, waarmee de Subaru-rijervaring met de kenmerkende karakteristieken van rijplezier en gemoedsrust naar een nieuwe hoogte wordt gebracht.

De BRZ wordt medio 2012 in Nederland verwacht. En daarmee is Subaru dan een icoon rijker.

Dhr. van Sunten stuurde ons laatst een e-mail over zijn gloednieuwe Subaru Trezia,

"Ik rijd nu ruim een maand en 1.600km met de Subaru Trezia 1.3L na meer dan 20 jaar grote middenklassers te hebben gereden. Waarvan laatstelijk een Subaru Legacy Touring 2.5 en een Subaru Forester 2.0.

Welnu, de Trezia rijdt verrassend goed, zowel op de snelweg als in de stad. In stedelijk gebied profiteer je van de compacte maten: de soepele motor pakt zelfs vanaf 1.500 toeren heel goed op waardoor je heel lui kunt schakelen. Het schakelen is een belevenis, licht en nauwkeurig. Door de hoog geplaatste pook zit hij direct onder bereik. 

Op de snelweg kun je prima met het verkeer op de linkerbaan mee. Het stoere front en de hoog geplaatste koplampen zorgen ervoor dat je ruim baan krijgt. Boven de 140km per uur laat de motor zich wat meer horen, maar toch niet storend.

De auto is opvallend ruim van binnen. Zowel de voor- als achterpassagiers zitten ruim, ook ten opzichte van elkaar. De bagageruimte is zeker als de bodem in de onderste stand staat gelijkwaardig aan de Forester bij het doen van de wekelijkse boodschappen, aangezien 2 kratten op elkaar kunnen staan bij gesloten hoedenplank. Met de achterbank plat is er voldoende ruimte om snoeitakken met gesloten klep naar de milieustraat te brengen.

De belangrijkste reden om de Trezia aan te schaffen was het verlagen van de autokosten. Welnu, met maandelijkse kosten als 30 euro motorrijtuigenbelasting en 26 euro verzekering kan dit geslaagd genoemd worden. Een gemiddeld benzineverbruik van 1:15 is niet conform de folder, maar daar zal mijn rijstijl ook wel aan bijdragen.

Kortom: een prima auto voor mensen die fijn en toch goedkoper willen rijden en geen afbreuk willen doen in ruimte, comfort en plezier."

Regelmatig ontvangen we vakantiegroeten van klanten, vergezeld van een leuke foto. Deze keer ontvingen we een mail van Lenie en Dick.

Lenie en Dick rijden in een Subaru Forester uit 2008. Met de caravan erachter zijn ze helemaal naar Spanje gereden, waar ze de oostkust bezoeken. Via een camping in Peniscola, 150km boven Valencia, gaat de reis verder richting Benidorm. Een heerlijke tocht met zo'n fijne auto.

Regelmatig ontvangen we vakantiegroeten van klanten, vergezeld van een leuke foto. Deze keer ontvingen we een mail van Ad en Marion van Benthem.

"In juni zijn we met onze nieuwe Forester naar IJsland geweest. We hebben daar een prachtige rondreis gemaakt. In de prachtige natuur van IJsland komt de Subaru Forester goed tot zijn recht. Vele onverharde en hobbelige wegen werden met groot gemak genomen. Geen wonder dat er veel IJslandse Subaru Foresters rijden ! Wij hebben er in ieder geval met veel plezier gereden en genoten van het prachtige IJsland"

Regelmatig ontvangen we vakantiegroeten van klanten, vergezeld van een leuke foto.

Deze keer ontvingen we een mail van Theo de Leede & Greet van Pinxten, die met hun Forester heerlijk door de Bourgogne trokken. Deze streek in midden-Frankrijk is vooral bekend om de wijngaarden, waar de beroemde pinot noir en chardonnay hun herkomst vinden.

Heb je ook een leuke foto van je vakantiebelevenissen met de Subaru, stuur gerust een mailtje naar info@broekauto.nl en we zetten 'm online.

AD Autobedrijf Broekauto heeft de prijs voor een jaar lang gratis auto-onderhoud uitgereikt aan 2 prijswinnaars.

Mevrouw Tooten uit Tilburg en mevrouw Boere uit Kaatsheuvel wonnen beide een waardecheque door mee te doen aan de online prijsvraag op www.autotekoop.nl . Met de cheque kunnen zij gratis onderhoudscontroles aan de auto laten uitvoeren. Daarnaast winnen ze 12 nationale autowasbonnen, voor een gratis maandelijkse autowasbeurt.

Chef werkplaats Johan Lodewijks overhandigde de waardecheque en de autowasbonnen aan de winnaressen. En daar hoort natuurlijk een lekkere fles wijn en een mooie bos bloemen bij.

Subaru Tecnica International (STI), de autosportafdeling van Subaru, zal wederom een auto inzetten voor de 24-uursrace op de Nürburgring die dit jaar wordt verreden op zaterdag 25 en zondag 26 juni. Evenals verleden jaar behoort de Nederlander Carlo van Dam tot het rijdersteam van de speciaal voor deze lange-afstandswedstrijd geprepareerde Subaru WRX STI tS.

In het afgelopen jaar werd door het STI-team een vierde plaats behaald in de SP3Tklasse van de 24-uursrace. Verleden maand nog finishte op hetzelfde circuit de WRX STI, nu in sedan-uitvoering, in derde positie van die categorie in de 6 uur durende VLN-race als voorbereiding op de 39-ste editie van de “klassieker”, in welk resultaat Carlo van Dam een aanzienlijk aandeel had. Al met al goede uitgangspunten voor Subaru‟s fabrieksteam om zich dit jaar te richten op een klasse-overwinning.

De basis voor de wedstrijdauto wordt gevormd door de Subaru WRX STI tS in sedan-uitvoering met viercilinder tweeliter turbo boxermotor en Symmetrical All Wheel Drive. Speciaal voor de 24-uursrace werd de auto geprepareerd onder meer om verdere gewichtsbesparing te bereiken en de motorprestaties nog te verhogen, terwijl het nieuwe vierdeurs-model al aerodynamische voordelen biedt boven de verleden jaar ingezette hatchback.

Het rijdersteam bestaat uit vier coureurs die allen als “ervaringsdeskundige” mogen worden beschouwd, niet alleen vanwege hun succesvolle internationale raceervaring in het algemeen maar ook waar het gaat om opgebouwde kennis met de Subaru WRX STI dan wel met het racen op de fameuze Nordschleife. Naast de Nederlander Carlo van Dam zal de wedstrijdauto bestuurd worden door de Japanners Toshihiro Yoshida en Kouta Sasaki, alsmede door Marcel Engels uit Duitsland.